国际贸易术语（Incoterms）用来划分买卖双方在货物交付、风险转移和费用承担上的责任。对出口企业来说，最常用的三个是 FOB、CFR 和 CIF。它们都属于"装运港交货"类术语，风险转移点相同，区别只在费用由谁承担。
三者都适用于海运和内河水运，风险转移点都是货物在装运港装上船（Incoterms 2020 的表述为"置于船上"）。也就是说，货物在装运港装上船之后的风险，由买方承担。
FOB（Free On Board，装运港船上交货）：卖方负责把货物装到船上，之后的主运费与保险费由买方承担，买方自行安排运输与保险。FOB 后面跟装运港，例如 FOB NINGBO。
CFR（Cost and Freight，成本加运费）：卖方除装船外，还要支付到目的港的主运费，但不负责投保。CFR 后面跟目的港，例如 CFR DUBAI。
CIF（Cost, Insurance and Freight，成本、保险费加运费）：卖方在 CFR 基础上再承担保险费。CIF 后面同样跟目的港。
采用 CIF／CFR，货代与保险由卖方安排，对物流环节的掌控更强、报价更有整体性，但需自行承担运费波动风险；采用 FOB，卖方责任最轻，但由买方指定货代，可能带来额外的操作配合成本。
贸易术语只解决"交货、风险、费用"的划分，不解决货物所有权转移，也不等于付款条件。付款方式（T/T、L/C、D/P 等）需在合同中另行约定，并与术语配套考虑。
例如在 FOB 条件下，卖方对货物装船后的运输过程缺乏控制，若同时采用赊销结算，收汇风险会明显上升——此时出口信用保险的作用就体现出来了。
以上内容为业务知识整理，仅供参考。具体条款适用请以国际商会《国际贸易术语解释通则》现行版本与合同约定为准。
